Top kereta pertama malaysia Secrets

Top kereta pertama malaysia Secrets

Blog Article

Varian Govt digugurkan dengan julat yang terdiri daripada Typical MT, Typical AT dan Top quality AT. Saga 2019 turut menyaksikan bolong penghawa dingin digerakkan ke bawah untuk memberi ruang kepada unit kepala 'terapung' yang termasuk unit kepala yang menjalankan versi diubah suai Android untuk varian Premium. Saga kini bermula pada harga diturunkan RM32,800 untuk varian transmisi guide dan sehingga RM39,800 iaitu hampir RM2,000 lebih rendah daripada versi pra-facelift.[thirty]

Pada awalnya bekalan Saga rendah, dengan hanya seven-hundred buah yang sempat dibina sebelum upacara pelancaran. Kereta-kereta tersebut dijual dengan cepat dan Proton menghadapi masalah untuk memeuaskan permintaan orang ramai. Proton hanya mendapat bahagian pasaran besar selepas keupayaan pengilanagnnya dibesarkan pada Julai 1986.

sebagai kenderaan Camper) untuk menjalankan perniagaan di tepi jalan. Korang mungkin pernah nampak orang menjual kopi atau makanan dalam Juara hari ini. Itulah sebab ramai minat dengan kereta ini sehingga harganya meningkat dari RM3-4 ribu menjadi RM10-15 ribu dalam tempoh satu dekad.

Proton Saga bukan sahaja sebuah kenderaan, tetapi simbol kebanggaan Malaysia yang membuka jalan kepada perkembangan industri automotif tempatan sehingga hari ini.

Bermula dengan hanya sebuah lakaran impian pada sehelai kertas kosong, ia kini menjadi salah tips seterusnya satu daripada kebanggaan negara. Bukan itu sahaja, ia juga turut membantu Proton menghasilkan lebih daripada 4 juta kenderaan sejak ditubuhkan.

Namun, anda perlu sedar yang teknologi kereta ini agak ketinggalan berbanding kereta moden hari ini, terutama dari segi keselamatan dan keselesaan.

Proton Saga dibina dengan matlamat memperkenalkan kenderaan yang praktikal, mampu milik, dan sesuai dengan keadaan cuaca serta jalan raya tempatan.

Sebagai penggiat dalam industri automotif yang berpengalaman luas, kami sentiasa tertarik dengan sejarah bagaimana Proton Saga, design pertama buatan tempatan, berjaya mengubah landskap automotif negara.

Proton Saga Aeroback mula diperkenalkan pada tahun 1987 sebagai respons Proton terhadap permintaan rakyat Malaysia yang mahukan sebuah kenderaan dengan reka bentuk lebih sporty, ruang but lebih luas, dan praktikal. Sambutan terhadap Saga Aeroback amat memberangsangkan, terutamanya dalam kalangan golongan muda dan keluarga kecil.

Sambutan hangat ini jelas menunjukkan kepercayaan rakyat Malaysia terhadap jenama tempatan yang baru diperkenalkan ketika itu. Menjelang hujung tahun pertama pengeluarannya, Proton berjaya menjual sekitar eleven,000 unit Saga, dan angka ini terus meningkat saban tahun.

Sambutan terhadap model Aeroback juga amat menggalakkan, menjadikan ia antara product Proton paling laris sepanjang zaman.

Faktor utama kejayaan ini adalah kerana Proton Saga menawarkan spesifikasi enjin yang baik, penggunaan bahan api yang menjimatkan, dan yang paling penting, harganya mampu milik untuk rakyat Malaysia berpendapatan sederhana ketika itu.

Proton Saga LMST hatchback telah dilancarkan pada tahun 2003. Ia berasaskan System yang sama yang terdapat dalam model-design terdahulu. Namun begitu, ia menampilkan pengubahsuaian dan penambahbaikan dalaman dan luaran yang moden.

Harga tersebut dianggap sangat berpatutan dan mampu milik ketika itu, sekaligus menjadikannya pilihan utama rakyat Malaysia yang sebelum ini bergantung pada kereta import dengan harga yang jauh lebih tinggi.